70-årskalas på Skå-Edeby

72-549 sIdag var det tårtkalas i en hangar på Skå-Edeby. För värdskapet svarade Björn Hellström och Mats Reher, som passade på att fira att deras Luscombe Silvaire fyller på dagen 70 år.

72-549snEtt trevligt initiativ som jag tycker kan få symbolisera startskottet för årets flygsäsong på det idylliska flygfältet.

72-549 s1aSilvairen fick fira dagen i hangaren, så med dessa två arkivbilder av flygplanet i luften sällar jag mig till gratulanterna.

72-549 s2

Grattis på 50-årsdagen Viggen!

72-549-3Idag är det 50 år sedan Saab 37 Viggen flög för första gången. Bilden av en fullt beväpnad AJS 37 med tänd efterbrännkammare på låg höjd över norra Vättern får symbolisera den kraft som jag tycker är kännetecknande för Viggen. Just detta flygplan finns dessutom bevarat och utställt i Flygvapenmuseum på Malmen.

Den första Viggen-flygningen gjordes med prototypen 37-1 och provflygaren Erik Dahlström som pilot. Starten skedde från Saabs eget flygfält i Linköping, flygningen varade under 43 minuter och avslutades med landning på Malmen, då hemmabas för Kungl Östgöta flygflottilj, F 3.

72-549v1Denna för alla flygentusiaster välkända Viggen är fotograferad på Malmen, i samband med att Flygvapnet firade 90 år i augusti förra året. Swedish Air Force Historic Flight (SwAFHF) håller sedan fem år tillbaka flygplanet ”Gustav 52” flygande. Kalenderbitare föredrar att använda flygplanets militära registreringsnummer 37098.

72-549vHär ses samma flygplan under sin aktiva tid i Flygvapnet när det en sommardag 1996 landar på en så kallad kortbana belägen längs riksväg 44 någonstans i Västergötland.

3431Flygplanet 37098 levererades till Flygvapnet i mars 1977. Letade i mitt bildarkiv och fann faktiskt en bild av det som jag tog tre månader senare på F 15 i Söderhamn. Flygplanet kallades då ”Olle 31”.

Med denna lilla bildserie av två bevarade exemplar gratulerar jag Viggen på 50-årsdagen. Samtidigt tillönskas SwAFHF all framgång med sin verksamhet. De gör en viktig kulturgärning och bidrar till att en viktig del av svensk militärflyghistoria hålls levande.

Nypremiär i luften för en MFI-9B

72-549-mf9a

Idag finns det anledning att gratulera flygentusiasten Magnus Lundström, som efter en lång renovering har fått sin MFI-9B med registreringen SE-EFF i luften. Nypremiären efter 29 år på marken skedde igår, den 1 oktober.

72-549-mfbb

Flygplanet är det nittonde exemplaret och är byggt 1964. Fyra år senare såldes det till Finland, men kom senare tillbaka till Sverige igen. På våren 1987 havererade tyvärr SE-EFF vid Sundbro flygfält norr om Uppsala, men nu är den alltså åter flygande igen.

Funderade över hur många flygande MFI-9B som finns och sände ett e-mail till bloggkollegan Lae. Svaret kom blixtsnabbt, cirka 25 stycken av 70 tillverkade. Och det finns flera som är under renovering. Trycker gärna ”Gilla” för det.