När HKP 4 ”Yngve 70” var ny

04070 549I helgen som gick var det äntligen dags att flyga igen för HKP 4:an ”Yngve 70”. Det är en kunnig och erfaren grupp personer från det tidigare Marinflyget i Göteborg som under många år verkat för att det ska bli verklighet. Tillsammans med Aeroseum förtjänar de massor med beröm för sin insats. Det är en kulturgärning, de håller minnet av svenskt militärflygs historia levande.

Bilden visar dock inte det historiska tillfället när ”Ynge 70” flögs igen på Säve. Bilden tog jag på Bromma den 6 mars 1974. Då var helikoptern helt ny och troligen hade den ännu inte flugits i Sverige efter båttransporten från Japan. På bilden har den inte ens försetts med en förbandsbeteckning, vilken brukade finnas bredvid kronmärket på tanken.

”Yngve 70” är en HKP 4C, vilket indikerar att den licenstillverkats av Kawasaki i Japan. Den godkändes formellt den 31 maj 1974 och tilldelades 2. Helikopterdivisionen på Säve. Den var i drift till 2011 och nu ser vi fram emot att få se den flygandes på flygdagarna 2019.

Läs gärna mera om HKP 4 genom att klicka på denna länk samt denna.

Annonser

Tre fyror på Säve

72-549 Y69 ute

I inlägget Nya HKP 4 på Bromma som publicerades för en knapp månad sedan, nämndes att det har sparats fyra HKP 4 som museiexemplar. Vid ett besök på Aeroseum på Säve nyligen, fick jag veta att det finns ytterligare en bevarad, nämligen ”Yngve 69”. Den har tillhandahållits via Columbia Helicopters, det amerikanska företag som köpte de flesta  av Försvarsmaktens avställda HKP 4. Det innebär att det nu totalt finns tre HKP 4 bevarade på Säve. Det senaste tillskottet kommer att ställas ut som blickfång utanför berganläggningen. Ute i det fria står också ”Yngve 72”, som kan ses i bakgrunden på bilden.

72-549 Y70

Längst in i den imponerande berganläggningen står ”Yngve 70” uppställd, med några hundra timmars outnyttjad flygtid kvar. Avsikten är att den ska göras luftvärdig igen och flygas som en veteranhelikopter. Något att se fram emot!