Ytterligare tre flygplan på Skå

72-549 ezuvTog några bilder på Skå-Edeby tidigare i kväll i det vackra kvällsvädret.

72-549 ezufDenna Piper Cherokee stod utanför Tekniska högskolans flygklubbs stuga. SE-EZU tillverkades 1967 och kom till Sverige samma år. Flygplanet är en riktig Skå-klassiker, skulle tro att den har varit baserad där sedan mitten av 1970-talet.

Flygplanet som syns i bakgrunden kan ses på bilden nedan.

72-549 arrow hDetta flygplan ur Cherokee-familjen är en Piper PA-28R-201 Arrow. Bokstaven R i typbeteckningen indikerar att flygplanet har infällbart landställ. SE-GVA tillverkades 1977 och svensk-registrerades i januari året därpå. Propellerlös på bilden, hoppas att det är tillfälligt.

72-549 excfEn bit ut på flygfältet står en Cessna 150. Tillverkad av Reims i Frankrike under 1967 och kom till Sverige två år senare. Tror inte att detta flygplan har varit luftvärdigt på ganska många år, det finns ingen uppgift om det på Transportstyrelsens webbplats.

Läs gärna om tre andra flygplan på Skå i ett blogginlägg från april.

Annonser

Bakom en rostig hangar

72-549 28b

Körde bil i Avesta-trakten häromdagen och såg plötsligt en skylt till en flygplats. Visste inte att det fanns en flygplats i Avesta och bestämde mig för att åka dit och titta vid nästa tillfälle jag var i närheten. Tillfället kom idag och det visade sig vara ett idylliskt gräsflygfält, men helt folktomt och det fanns bara ett ensamt flygplan ute.

72-549 28c

Det var en Piper PA-28-140 Cherokee som stod uppställd bakom en bågformad hangar med delvis rostangripet plåttak. Även färgen på Cherokeen såg lite matt ut på sina ställen, men så är det också 45 år sedan flygplanet tillverkades.

72-549 28a

Knappade in registreringsbeteckningen på Transportstyrelsens hemsida och såg med viss förvåning att denna Cherokee inte har varit luftvärdig sedan sex år tillbaka. Utan att på något sätt vilja kritisera den för mig okände ägaren, är det ändå lite tråkigt att konstatera. För även en såpass vanligt förekommande flygplanstyp som denna borde snart stå på tur att bli kultförklarad och uppmärksammas som en flygveteran. Men många flygplan har kommit i luften igen efter många års uppehåll på marken. Låt oss hoppas att det sker även med denna Cherokee.

”Zebra-flygplan” på golfbanor

Zebra 2180-72-549

Att använda flygplan som blickfång är en företeelse som nog är nästan lika gammal som flyget. Det förekommer på alla möjliga platser och de kan dyka upp i de mest oväntade sammanhang. Själv blev jag förvånad när jag för ett år sedan körde bil på International Drive i Orlando, Florida, och plötsligt såg en Republic Seabee stå uppställd ovanför ett litet vattenfall. Ytterligare en bit längs med samma väg syntes plötsligt en Piper Cherokee uppställd på ett liknande sätt.

Zebra 1666-72-549

Det visade sig att ett företag som driver minigolfbanor och visar levande alligatorer för turister, använder zebramålade flygplan som ett genomgående tema på sina anläggningar. ”Olycksdrabbade” fordon verkar vara ett tema, eftersom det utöver flygplanen även fanns jeepar som ”råkat illa ut”.

Zebra 1689-72-549

Att använda allmänflygplan som Cherokee till detta störde inte mitt flyghistoriska sinne, men en klassiker som RC- 3 Seabee är värd ett bättre öde. Inte för att jag tycker illa om just Piper Cherokee, men de finns ju i hur många exemplar som helst.

Zebra 1662-72-549

Bilden av denna Cessna 177 Cardinal (?) togs i Kissimmee, på väg tillbaka till Orlando efter ett besök på hos Stallion 51 och Warbirds Adventures. Bilder därifrån finns här och här.