Det har varit mycket flygplan i luften över Skå-Edeby idag. Någon räknade till elva flygplan, varav drygt hälften kom på besök från Håtunaholm med Sk 16 ”Checke´r tail” i spetsen. Temperaturen var någon grad över nollan, solen sken från en oftast klarblå himmel, men den kraftiga vinden var isande kall.
Denna MFI-15 Safari är hemmahörande på Skå och ses här lätta från bana 21, flugen av ägaren Dmitrij Karpenko. Även om denna flygplanstyp är konstruerad under 1960-talet, är just detta exemplar, SE-XUI, tillverkat så sent som 2004.
Luscombe Silvaire av årgång 1947 tillhör veteranerna på Skå. Flögs idag under två pass av ägarna Björn Hellström och Mats Reher, och på bilden kämpar den sistnämnde med att landa på bana 21 med den lågt stående solen rakt i ögonen.
Sture Friedners Safir SE-IGK hör också hemma på Skå, även om den under vinterhalvåret finns i den stora hangaren hos Västerås flygmuseum. Pilot idag var Nisse Johansson.
Denna Bellanca Decathlon är det flygplan som kanske flygs mest på Skå. Byggd 1978 och används för skolning i avancerad flygning.
Bland de gästande flygplanen fanns Niclas Amréns Super Cub SE-CKY, för dagen flugen av Douglas Wijkander.
Det soliga vädret försvann under sena eftermiddagen och när Sanna Hedin startade med Håkan Wijkanders Klemm 35 var det gråmulet. Men det det gjorde inte så mycket, det var ändå en trevlig dag på Skå-Edeby.
