Massor med Viggen när F 7 fyllde 35 år

72-549 rd2

Den 31 augusti 1975 firade Skaraborgs flygflottilj, F 7, i Såtenäs 35-årsjubileum med en stor flygdag. På den tiden var Viggen ny och leveranserna till Flygvapnet pågick för fullt. Då var det den första versionen, AJ 37, som tillverkades och det första exemplaret av den snarlika spaningsversionen SH 37 hade nyligen tillförts flottiljen.

72-549 rd1

För min del var det första gången som jag besökte en av Flygvapnets huvudflygdagar och mängden flygplan imponerade. På Bana 11 stod det drygt 20 Viggen uppställda, jämte ett flertal Draken av olika versioner och samt ett antal SK 60.

72-549 V55

I den statiska markutställningen fanns bland annat denna prototyp, nummer 37-5, till jaktversionen av Viggen, JA 37. Det är tänkbart att det var första gången som JA 37 visades för allmänheten.

Det var då, under det Kalla kriget. Snart är det dags för flygdag på Såtenäs igen, den 4 juli 2015. Förväntar mig inte att se lika många flygplan, men ser fram emot en bra flygdag.

Warbirds på Hässlö 1987

En av kommentarerna på ett inlägg hos bloggarkollegan Lae inspirerade mig till att leta rätt på några bilder från Flygteknikdagarna på Hässlö  i september 1987. Ett år som för den veteranflygintres-serade bjöd på flera höjdpunkter. Det arrangerades flygdagar i Linköping, Nyköping och Västerås, där inslaget av Warbirds var stort på två av dem. Intresset för denna flygplanskategori hade fått fäste hos flygdagspubliken och det satsades stort på detta i Nyköping och Västerås. Apropå stort, den största Warbird som visades upp var Boeing B-17 Sally B, som än idag har sin hemvist i England.

På Hässlö fanns Mustangen Gul Kalle baserad, ägd av företaget Flygexpo. Svenska Warbirds var något nytt och alla hängde inte med när det till exempel önskades måla och märka en Mustang som ett flygplan ur Flygvapnet. Därför tvingades Flygexpo maskera de tre kronorna i nationalitets-emblemet. Något år senare var det dock fritt fram och Gul Kalle kunde se ut som en J 26.

Flygexpos ledare Leif Jaråker samverkade med det brittiska The Fighter Collection (TFC). Därav var det naturligt att TFC fanns på plats när Flygteknikdagarna arrangerades den andra helgen i september.

Bland de flygplan som TFC tog till Hässlö var denna P-47D Thunderbolt, byggd 1945. Idag finns flygplanet i USA.

Mannen som grundade TFC, Stephen Grey, sitter här i cockpit på sin Spitfire LF Mk IXe. Det var förvisso inte första gången Spitfire flögs på flygdagar i Sverige i modern tid, men självfallet var den ett mycket uppskattat inslag i flygprogrammet. Även detta flygplan finns numera i USA.

Kommer inte ihåg exakt hur många Warbirds som fanns på Hässlö denna helg, men här ses tre av dem. Närmast i bild P-40 Kittyhawk (G-KITT), bakgrunden en Corsair och P-47D Thunderbolt.

En av de tre Mustanger som deltog i uppvisningarna var denna P-51D, med den fyndiga registre-ringen G-PSID. Flygplanets färgschema härrör från Steven Spielbergs film ”Empire of the sun” (Solens rike) och det taxas här av amerikanen Rob Satterfield.