Studieobjekt på Johannisberg: Pembroke från Frösön

72-549 Tp83 83004 Johannisberg 3_Liander

Ni som har följt inläggen om flygplanen hos flygteknikerskolan på Johannisberg minns nog att de fanns några Sk 16 uppställda utomhus. Men där fanns också en Tp 83 Pembroke. Just detta exemplar, nummer 83004, hade tagits ur drift 1974 och flögs då till Johannisberg. Flygplanet levererades till Flygvapnet på senvintern 1955 och flögs under många år av F 1 på Hässlö. På hösten 1968 överfördes det till F 4 på Frösön, där flygplanet blev kvar tills det flögs till Johannisberg.

72-549 83004 a

Bilderna är tagna 1983, men sedan många år tillbaka finns denna Pembroke i köpcentret Eurostop vid E4:ans Arlanda-avfart, upphängd som blickfång i en stor matbutik vars namn börjar på I och slutar på A.

Ni som inte minns ovan nämnda Sk 16-inlägg, kan klicka här och här.

Studieobjekt på Johannisberg: En Sk 16 Harvard som fick nytt liv

72-549 Sk 16 16068 Johannisberg 1 Liander

I serien om flygplan som varit instruktionsobjekt på Zimmermanska skolan på Johannisberg, har turen kommit till en Sk 16A Harvard med nummer 16068. Licenstillverkad av det kanadensiska företaget Noorduyn i Montreal 1942 och använd som skolflygplan under Andra världskriget.

Efter att ha sålts som överskottsmateriel till Sverige 1946, kom det till Flygvapnet på sommaren 1947.  Efter tjänst både på Ljungbyhed och i Uppsala, flögs det i många år vid F 8 i Barkarby, för att slutligen överföras till F 3 på Malmen. Det togs formellt ur tjänst i mars 1972 och blev ett instruktionsobjekt på skolan i Västerås.

När bilden togs på sommaren 1983 stod det undanställt utomhus och det är tveksamt om det fortfarande användes i utbildningen. Anledningen till att motorn är borta, är troligen att den ingick i ett parti som såldes till ett amerikanskt företag när Sk 16 togs ur tjänst 1972.

Under 1980-talet hade medvetenheten om värdet av att spara historiska flygplan ökat och denna Sk 16 överfördes senare till Flygvapenmuseum på Malmen. Många år senare hamnade flygplanet i Göteborg. Numera hör den hemma på Säve och är utsökt renoverat till flygande skick av ägaren Svante Kilén. Resultatet ses på bilden nedan, där Svante Kilén taxar flygplanet på Skå-Edeby i september 2011.

72-549 LIB4566 Liander

Flygplanet har ett färgschema som officiellt infördes 1964 och visar ett flygplan tillhörande F 9 på Säve. Just denna Sk 16 har visserligen aldrig tillhört flottiljen, men märkningen syftar symboliskt på flygplanets nuvarande hemmabas.

72-549 16rote

De senaste två åren har denna Sk 16 visats upp på de största flygdagarna i landet. Denna bild är från Västerås flygmuseums flygdag i maj 2013. Pilot vid detta tillfälle var Alf Ingesson-Thoor, med Olle Norén som rotetvåa i Janne Anderssons Texan kallad ”Snoopy”. Två av sex flygande Sk 16 i den svenska veteranflygflottan. Nu väntar vi med spänning på att snart  få se ytterligare en i luften.

Safirer från Johannisberg blir reservdelar

72-549 012

I början av januari bloggade jag om några Sk 50 Saab Safir – Studieobjekt på Johannisberg: Safirer från Frösön. Var i Västerås för några dagar sedan och passade på att ta nya bilder på ett av de flygplan, ”David 71”, som förekom i blogginlägget. Flygplanet har nu tillsammans med nummer 50029 ”David 73” slutat användas som studieobjekt och överlämnats till Västerås flygmuseum.

72-549 50029

Flygplanen saknar dokumentation och är generellt i så dåligt skick att de inte för rimliga kostnader kan göras flygande igen. Vissa komponenter är dock i utmärkt skick och flygplanen kommer därför att demonteras och plundras på delar som kommer att sparas i ett reservdelsförråd.

72-549 D71

För att komplettera de nytagna bilderna, letade jag fram en gammal bild av ”David 71”. Den är tagen när flygplanet stod uppställt i markutställningen under en flygdag på F 4 på Frösön den 5 juni 1976.