Några bilder på Mustangen ”Old Crow”

72-549 Crw

Under ett besök i USA för en tid sedan köpte jag boken To Fly and Fight – Memoirs of a Triple Ace, skriven av den amerikanske flygöversten Clarence ”Bud” Andersson. Under andra världskriget flög han bland annat en P-51 Mustang kallad ”Old Crow”. Boken ligger och väntar på att bli läst, men ser fram emot att läsa den. Inte minst för att jag vid köpet hade nöjet att träffa denne 91-årige veteran och fick en trevlig pratstund med honom.  Bland annat berättade han om sitt svenska påbrå, släkten härstammar från Småland och att han under ett Sverige-besök fick tillfälle att flyga Draken.

72-549 crw2

Inspirerad av mötet visas två bilder av den ”Old Crow” som vi svenska flygentusiaster känner bäst. Ett flygplan som inte är originalet, men som målats och märkts som Bud Andersons Mustang.  På bilderna flygs den av en annan Anderson, nämligen den svenske warbirdsentusiasten Janne Andersson, även han smålänning.

Det finns ytterligare en anledning att uppmärksamma P-51 Mustang, idag är det nämligen exakt 73 år sedan premiärflygningen skedde.

Invadern åter i luften

72549 a267

Klockan 14.22 på lördagseftermiddagen lättade Nordic Warbirds A-26 Invader ”Sugarland Express” från Hässlö i Västerås. En efterlängtad händelse för många, inte minst för ägaren Janne Andersson och teamet som har mekat med flygplanet under drygt ett och ett halvt år .

72-549 a268

Piloter vid den första kontrollflygningen efter den långa verkstadsperioden var Janne Andersson och norrmannen Lars Ness. Den sistnämnde har stor erfarenhet av denna A-26, det skulle inte förvåna mig om han är den som har flugit den mest under de senaste 20 åren.

72-549 a264

Janne Andersson bestämde sig för att göra en kort flygning till, då denna bild togs. Nu står flygplanet parkerat på Hässlö i avvaktan på flygshowen den 26 maj.

Motorkörning med A-26 Invader

72-549a263

Sent i eftermiddags var det till sist dags att köra motorerna på A-26:an ”Sugarland Express”. Nordic Warbirds tog flygplanet till Hässlö i Västerås i oktober 2011, och sedan dess har flygplanet genomgått ett omfattande tekniskt underhåll.

72-549 a262

Motorkörningen genomfördes av ägaren Janne Andersson, som efteråt belåtet kunde konstatera att allt gått bra. Nästa punkt på åtgärdsprogrammet: den första kontrollflygningen.