Västerås flygmuseum – lördag eftermiddag

72-549 h1

Västerås flygmuseum på Hässlö är värt ett besök även på vintern. Det går att flyga i simulatorer, och med lite tur kan man även få se veteranflygplan flyga. Dessa bilder är tagna idag på eftermiddagen. Det var mulet, blåsigt och kallt men Janne Anderssons två Sk 16 ”Snoopy” och ”Mean Machine” har ändå bogserats ut ur hangaren och är klara för flygning. I bakgrunden taxar en Noorduyn Norseman in från fältet.

72-549 h2

Den kanadensiska Norseman har även flugits av det svenska flygvapnet, med beteckningen Tp 78. Detta exemplar, SE-CGM, är byggt 1944 och har flugits civilt i Sverige i 52 år.

72-549 h3

Janne Andersson har just startat motorn på ”Mean Machine”och inväntar att Olle Norén ska få igång ”Snoopy”. Två av Sveriges äldsta Warbirds.

72-549 h4

Nyinflyttad på Hässlö

72-549 nm a

Den i veteranflygkretsar välkände Jan Andersson ringde mig häromdagen och berättade att han flugit över sin Noorduyn UC-64 Norseman från Skå-Edeby till Hässlö. Flygplanet ingår numera i hans omfattande kollektion och Västerås flygmuseum är alltså dess nya hemvist.

Bilderna är tagna på Skå-Edeby får två månader sedan, där flygplanet under en tid har gjorts flygdugligt och nyligen blev det även formellt luftvärdigt.

72-549 nm 2

Minnesgoda bloggläsare känner nog igen detta flygplan. Det var med här för drygt ett år sedan, då det var till salu. Alla vi veteranflygintresserade kan glädjas åt att flygplanet, som tillverkades för 70 år sedan, blev kvar i Sverige. Det i hög grad levande flygmuseet i Västerås känns nu som en både självklar och bra basering.

Bli delägare i en Norseman

72-549 CGM1 Liander

Sjö- och veteranflygentusiasten David Pajus äger Europas sista luftvärdiga Noorduyn UC-64 Norseman. Ett flygplan byggt 1944 och som tillhört det amerikanska US Army Air Force såväl som det norska flygvapnet. Flygplanstypen har även använts av det svenska Flygvapnet, då med beteckningen Tp 78.  Flygplanet SE-CGM civilregistrerades i Sverige för 50 år sedan. För tillfället står det uppställt på Skå-Edeby och David söker nu blivande delägare, för att flygplanet ska kunna bli kvar i Sverige. Läs mera hos bloggarkollegan Lae.

Vem vet, kanske just du har möjlighet att bidra till att bevara en del av Sveriges historiska flygkultur?