”Old Crow” i ny skepnad – ”The Shark” på Sverige-besök

72-549 51 s5

Fotograferade en välkänd Mustang en tidig kväll i början av veckan. Piloten Janne Andersson har just svängt upp Mustangen i startriktningen på bana 01 i Västerås.

72-549 51s1

En stund efter starten anslöt Janne tillsammans med Lars Ness i Nordic Warbirds A-26 Invader.

72-549 51s4

Mustangen är samma flygplan som vi Warbirds-entusiaster känner som ”Old Crow”. Den tillhörde tidigare Nordic Warbirds och var baserad hos Västerås flygmuseum, men är sedan några år tillbaka hemmahörande i England. I sin nya skepnad med engelsk färgsättning kallas den för ”The Shark” och opereras av Boultbee Flight Academy. Nu var den i Västerås på ett tillfälligt besök. Hoppas att vi får se den i Sverige lite oftare igen.

72-549 51s3

____________________________________________________________________________________

VF_Stödmedlem 450

Annonser

Två bilder av två rotar

72-549 rt2

Tillbringade fredagskvällen hos Västerås flygmuseum på Hässlö och har valt ut två bilder av två rotar från kamerans minneskort. Jan Andersson och Olle Norén övade roteflygning med Hawker Hunter och flygplanen torde vara bekanta för trogna läsare. Det är nu ett år sedan Janne tog sin svarta Hunter T.7 till Hässlö för första gången. Swedish Air Force Historic Flights Hunter är baserad på Såtenäs, men ses ibland även på Hässlö.

72-549 rt3

Formationsflygning med A-26 Invader och P-51 Mustang är inte så vanligt i Sverige, men ibland händer det. Jan Andersson i sin egen Invader, med Pär Cederqvist som rotetvåa i Biltemas ”Musse”. Fick förtroendet att föreviga roten när den flög intill den Sk 16 som Alf Ingesson-Thoor flög mig i. Hoppas att det blir tillfälle att se även denna rote på någon av årets kommande flygdagar.

 

Spitfire och Mustang laddar för sommarsäsongen

72-549 s1

För några dagar sedan besökte jag Biltemas hangar på flygplatsen i Ängelholm. Företagets Spitfire och Mustang vilar nu under vintern samtidigt som det genomförs tekniska underhållsarbeten på dem.

72-549 S2

Piloten Pär Cederqvist berättade att  det upptäckts en liten läcka i oljekylaren på Spitfiren. Kylaren sändes till England för reparation men man räknar med att den snart ska vara på plats igen. Därutöver har det bland annat gjorts materialkontroller med hjälp av ultraljud och röntgen, med gott resultat.

72-549 m2

Under förra uppvisningssäsongen tvingades man göra ett motorbyte på Mustangen, sedan det upptäckts en mutter och en liten bricka i oljefiltret vid en 25-timmarstillsyn. Nu i samband med hundratimmarstillsynen passar man även på att byta ut propellern.

72-549 m1

Det är ännu några månader kvar till årets uppvisningssäsong börjar, men Pär Cederqvist förväntar sig inga problem med att få flygplanen klara tills dess. Nedräkningen kan börja.