Vampire i vintermiljö

72-549 xx1

DeHavilland Vampire brukar vi numera mest se flygas på flygdagar under sommarsäsongen. Men det flygs även på vintern. Tog dessa bilder idag hos Västerås Flygmuseum på Hässlö.

72-549 xx2

Janne Andersson passade på att flyga ett pass och taxar här ut till start i sin Vampire SE-DXX, som har ett förflutet hos det schweiziska flygvapnet. Flygplanet har varit i Sverige sedan våren 1991. Det har således funnits här i privat ägo under längre tid än J 28 Vampire flögs av det svenska flygvapnet, som hade typen i tjänst mellan åren 1946 – 67. Denna Vampire har varit baserad på Hässlö under hela dess tid i Sverige. Färgschemat representerar ett flygplan ur tredje divisionen vid Kungl Hallands flygflottilj, F 14, i Halmstad.

72-549 xx3

 

 

Bra flygdag i Örebro – igen!

72-549 hunterviggen

Det blev många bilder tagna för min del det senaste veckoslutet, det var ju flygdagar på Örebro flygplats. Har valt ut lite fler bilder än vanligt och börjar med en av Hawker Hunter och Viggen från Swedish Air Force Historic Flight. Lars Martinsson är pilot i Huntern som taxar in efter ett uppvisningspass, medan Stellan Andersson startar ute på banan som inledning på söndagens sista programpunkt. SWAFHF deltog också med J 29 Tunnan, SK 60 och SK 61 Bulldog.

72-549 Bleriot

Mikael Carlsson var den flitigaste piloten denna helg, om jag räknat rätt flög han fyra olika flygplanstyper. Det äldsta flygplanet denna Bleriot, alltid fascinerande att se.

72-549 Ö1

Det lilla övningsflygplanet Ö 1 Tummelisa är ett replikbygge som Mikael gjorde redan på 1980-talet. Han flyger den på ett publikfriande sätt och flygplanets manövrerbarhet gör att det hela tiden är synligt för åskådarna.

72-549 MC Cub

Mikael Carlsson flög även sin Piper J-3 Cub, målad och märkt som ett flygplan från US Army Air Force från tiden för andra världskriget. Även denna uppvisning sker inom ett litet område över fältet. Läs gärna mer om flygplanet hos bloggaren Lae.

72-549 Biltema rote

Biltemas Mustang och Spitfire var naturligtvis på plats. Filip Gerhardt leder roten med Pär Cederqvist som tvåa. Förgyller vilken flygdag som helst.

72-549 a26

Den kraftfullaste Warbirden var naturligtvis Nordic Warbirds A-26 Invader ”Sugarland Express”. Två kolvmotorer på två tusen hästkrafter vardera, vilket härligt motormuller och flygplanet är mäktigt när det passerar i hög fart. Pilot in Command: Janne Andersson.

72-549 Vampire

Janne dubblerade genom att flyga sin tvåsitsiga Vampire ”Niklas Gul Gustaf”. Flygplanet har varit i Sverige i drygt 20 år, längre än typen var i aktiv tjänst i Flygvapnet under 1950- och 60-talen. Just detta flygplanet har dock inte tillhört det svenska Flygvapnet, utan det schweiziska.

72-549 T6chp

Min favorit Sk 16 visades upp både enskilt och i rote. Janne Anderssons ”Mean Machine” och ”Snoopy” flögs denna gång av Mikael Carlsson och Kjell Nordström. På bilden ses Kjell rolla med ”Snoopy”.

72-549 4Safir

Fyrgrupp med Saab Safir blir förhoppningsvis ett vanligare inslag på flygdagar i framtiden. Konstellationen Andreas Andersson, Tord Grönvik, Curt Cronerud och Niclas Eriksson har nyligen övat in ett fint program. Hoppas att de fortsätter. Denna typ av uppvisningsflygning vill i alla fall jag se mera av framöver.

72-549 HKP1615

Försvarsmakten deltog också i flygdagarna. På söndagen kom tre helikoptrar från Helikopterflottiljen på Malmen: HKP 14, HKP 15 och 16. Närmast i bild ses det senaste tillskottet i helikopterparken, den amerikanska HKP 16 Black Hawk, följt av franskbyggda NH-90, som i Sverige benämns som HKP 14. Toppmoderna konstruktioner med imponerande storlek.

72-549 831

Från Blekinge flygflottilj, F 17, i Ronneby kom tre JAS 39 Gripen. Uppvisningspiloten Martin Hansson flög båda dagarna och flygplanet på bilden visades i den statiska utställningen. Det är en JAS 39D (tvåsitsig), kraftfullt beväpnad för jakt- och attacksinsatser. På vingspetsarna ses jaktroboten IRIS-T, mitt på vingarnas undersida den radarstyrda AMRAAM samt den stora sjömålsroboten RB 15 på lastbalkarna närmast flygkroppen.

Liksom förra året tycker jag att flygdagarna var bra. Uppvisningsprogrammet bjöd på många och varierande inslag, dessutom toppenväder båda dagarna. Men det blir ”poängavdrag” för att två motorcykeluppvisningar på lördagen delvis genomfördes mitt bland tätt parkerade veteranflygplan. Där borde den inte ha varit.

Senvinter på Hässlö

549-4178

Passade på att göra ett besök hos Västerås flygmuseum på Hässlö häromdagen. Väljer att visa fem av de bilder som togs, inleder med två på Nordic Warbirds tvåsitsiga Vampire. Flygplanet är märkt som gul ”Gustaf”, efter en förebild från 1950-talet och dåvarande Kungliga Hallands flygflottilj, F 14, i Halmstad. Den formella registreringsbeteckningen är SE-DXX.

549-4230

Janne Andersson passade på att flyga Vampire under en dryg halvtimme och avslutade med några avancerade manövrer innan det var dags att landa. Trevligt att se och bådar gott för den kommande uppvisningssäsongen.

549-4127

Inne i hangaren pågår tekniska underhållsarbeten av ett flertal flygplan. Åke Janssons DC-3 ”Congo Queen” har som vanligt stått på Hässlö under vintern. Det syns inte på bilden, men höjdrodren är borttagna för översyn. Propellrarna är för tillfället på översyn i Norge.

549-4173

Flygexpos Hunting-Percival Pembroke är föremål för 100-timmarstillsyn och står uppställd på domkrafter och bockar. Ett fint flygplan, som tidigare flugits av det brittiska flygvapnet, Royal Air Force (RAF). Just denna Pembroke planerar jag med att återkomma till om några veckor i ett separat blogginlägg.

549-4141

Denna tvåsitsiga Hawker Hunter har har även den flugits av RAF, men tillhör numera Nordic Warbirds. Flygplanet är svenskregistrerat sedan 1999, SE-DXH, men det var länge sedan det flög senast. Nu pågår arbetet med att få den flygande igen och målet är att det ska kunna ske någon gång under detta år.

Apropå Västerås flygmuseum, nu är det mindre än två månader kvar till den årliga RollOuten.

Banner2