Tre flygplan på Skå

72-549 KPXBesökte nyligen flygfältet Skå-Edeby för första gången i år. Som vanligt blev det tillfälle att fotografera några flygplan från förr. Flygplanstypen Maule-5 Lunar Rocket ser man inte så ofta i Sverige och SE-KPX flygs egentligen mest som sjöflygplan. Detta eleganta exemplar är tillverkat 1977 och kom till Sverige 1990.

72-549 XGGEtt av flera veteranflygplan på Skå-Edeby är denna fina Jodel DR1050. Den byggdes 1962 och har funnits i Sverige i drygt 30 år.

72-549 LLHDenna Scottish Aviation Bulldog har tidigare använts av Trafikflygarhögskolan i Ljungbyhed. Byggd 1972 och då levererad till Krigsflygskolan, F 5, i Ljungbyhed och betecknad som SK 61A med registreringsnummer 61035.

72-549 03586Letade i datorn för att se om det fanns någon scannad bild av 61035, och till min förvåning fanns det en. Fotograferad på Skavsta i Nyköping under tiden Arméflyget var baserad där innan flytten till Malmen. Året bör vara 1984, eller möjligen 1985. Denna Bulldog överfördes från Flygvapnet till Arméflyget som ersättning för havererade fpl 61C. Flygplanet kom senare tillbaka till Flygvapnet innan det formellt togs ur tjänst 2001.

Annonser

Vardagsglimtar från Skavsta: Lansen i svart-vitt

72-549 V24a

Stridsflygplan är vi vana att se i kamouflagemålade, därför var det extra kul att ta fram kameran för att ta några bilder av denna specialmålade A 32A Lansen. Såg den plötsligt en härlig vinterdag i februari 1979 där den stod uppställd  framför en av hangarerna  på F 11 i Nyköping. Färgsatt i svart och vitt, med ett orangefärgat band målat runt nosen. Flygplanet hade heller inget flottiljnummer bredvid nationalitets-märket på sidorna av flygkroppen, utan var i stället märkt med bokstäverna FC. Detta står för Försöks-centralen som än idag, benämnt FMV Prov, finns på Malmen utanför Linköping. Denna Lansen var således ett provflygplan, därav den udda målningen.

72-549 V24b

De riktigt inbitna kalenderbitarna behöver förmodligen inte ens titta i sina nummertabeller för att veta att detta flygplan hade registreringsnummer 32284. Flygplanet är den fjärde från slutet av totalt 287 tillverkade av Lansens attackversion. Det är tillverkat 1958 och levererades till F 6 i Karlsborg, men överfördes 1966 till FC för att användas som provflygplan till mitten av 1980-talet. Därefter hamnade denna Lansen i USA, men den historien kan kanske bli temat för ett framtida blogginlägg.

Vardagsglimtar från Skavsta: Skol-Draken gästar ”Sigurd Blå” 1974

72-549-p83-f11-740730-a-peter-liander

Idag är det den 25 oktober och det är årsdagen för premiärflygningen för Saab 35 Draken, vilken skedde 1955. Tar det som anledning till att publicera några gamla Draken-bilder. Väljer skol-versionen SK 35C som tema och tre flygplan från F 16 i Uppsala som gästade F 11 i Nyköping några dagar på sommaren 1974, bilderna är tagna den 29-30 juli. Här ses flygplanet ”Petter 83” taxa in till andra divisionens platta efter att ha landat på bana 27.

72-549 902

Vet inte säkert varför de var på F 11, men är god gissning är det kommit nyexaminerade flygofficerare till flottiljen för att genomgå Grundläggande FlygslagsUtbildning vid andra divisionen, ”Sigurd Blå”. De skulle utbildas till spaningspiloter, men innan dess måste de återinflygas på Draken. På den tiden skedde nämligen den halvårslånga grundutbildningen på Draken (benämndes TIS 35, TypInflygningsSkede) under sex månader som lades mellan två årskurser vid officersutbildningen på F 20 i Uppsala. Därmed hade nykomlingarna inte flugit Draken på länge.

72-549 901

Sk 35C togs i tjänst under perioden 1962-63. Till skillnad från senare Draken-versioner, kunde SK 35C bara ta en extratank under kroppen och på denna bild ses också att C-versionen hade en kortare bakkropp än vanligt, samt saknar sporrhjul. Det kom sig av att alla SK 35C var ombyggda från den första serien av J 35A, som hade en annan typ av efterbrännkammare än de efterföljande versionerna.

Det fanns 25 skol-Draken i det svenska Flygvapnet, flygplanet ”Petter 92” var den näst sista som levererades. Bilden är tagen när det taxas ut till start på bana 27, i bakgrunden ses längst till vänster divisionsbyggnaden där F 11:s tredje division ”Sigurd Gul” hade sina lokaler.

SK 35C var i tjänst till 1997 och de flesta av dem skrotades. Men ”Petter 92” är en av fyra SK 35C som finns bevarade och kan nu ses på Österlens flygmuseum i Skåne.