Stridsflygplan på Östermalm

72-549 22k

Året var 1976 och då firade Flygvapnet 50 år. Det uppmärksammades bland annat med flygdagar på tre platser och en liten flygplansutställning på Armémuseums gård på Östermalm i Stockholm. Tre flygplan visades under juli och augusti, äldst var denna J 22, nummer 22185 Röd Kalle, som är byggd 1944. Tillverkningen skedde i  Kungl. Flygförvaltningens Flygverkstad Stockholm (FFVS), Ulvsunda.

72-549 22a

Flygplanet förvarades normalt på F 18 i Tullinge, symboliskt märkt som ”Blå Adam” ur F 9 på Säve. Inför utställningen behövde flygplanet fräschas upp, och medlemmar ur Arlandagruppen såg till att den krakelerade ytan spacklades och målades om. Samtidigt upptäcktes att det under den gröna färgen på fenan fanns ett rött K. Därför beslöts det att flygplanet skulle återfå den autentiska märkningen ”Röd Kalle” ur F 10 i Ängelholm. Idag finns flygplanet utställt i Ängelholms flygmuseum.

72-549 s950

J 29F Tunnan var ett självskrivet utställningsobjekt. Detta flygplan, 29333, hade nylevererats till F 3 på Malmen 1953, men var nu kasserat sedan fem år tillbaka. Senast hade det använts som målbogserings-flygplan av Målflygdivisionen, tillhörande F 3.

72-549 2950

Vad som hände med detta flygplan senare har jag inte kunna spåra, så gissningsvis blev det skrotat.

72-549 3512b

Denna J 35A Draken, ”Petter 12” ur F 16 i Uppsala kom i drift på våren 1961 men var nu tagen ur tjänst, okänt när. Det hade fortfarande instrumenteringen kvar i förarkabinen, men saknade motor.

72-549 3512a

Flygplanet, nummer 35048, är av den tidigaste Draken-versionen, som hade en kortare utloppsdel för motorn jämfört med typens senare stridsversioner. Enligt Bo Widfeldts bok Draken, hamnade flygplanet senare på F 17 i Ronneby. Gissningsvis som brandövningsobjekt. Anar att det bland er läsare finns kalenderbitare som har koll på det – eller?

En Drake i Kolmården

Rubriken syftar inte på en eldsprutande best i en känd djurpark, utan om ett flygplan som under tid fanns utställt i närheten av Kolmårdens djurpark. Bilderna är tagna i augusti 1982. Tror att flygplanet då hade funnits på plats sedan några år tillbaka. Anledningen är jag osäker på, men har för mig att det fanns planer på någon form av utställningshall i byggnaden intill.

Flygplanet är av versionen J 35A, med nummer 35070.  Under större delen av tiden sedan leveransen i september 1961, tillhörde flygplanet F 16 i Uppsala, med anropet ”Petter 34”. Flottiljmärkningen 13 på bilderna är såldes inte korrekt, utan är en anpassning för att få en mera lokal anknytning. När planet var nytt tilldelades det just F 13 i Norrköping, men då var numret på fenan 70. Enligt ”Otto” i Strängnäs togs just detta flygplan ur tjänst efter att den sista flygningen skedde den 12 december 1975. Det hade då flugits under totalt 1358 timmar.

Tyvärr vet jag inte hur länge flygplanet fanns kvar i Kolmården eller var det hamnade när det togs bort. Gissar att det skrotades.

Bloggen ett år

Idag är det ett år sedan jag tryckte på ”Publicera-knappen” efter att ha skrivit det första blogginlägget. Enligt statistiken är detta inlägg nummer 60. När bloggen startades var det inte med avsikt att publicera ett inlägg i veckan, möjligen två i månaden. Responsen som återspeglas i visningsstatistiken blev glädjande nog större än jag hoppas på, och är en av anledningarna till antalet inlägg. Det uppmuntrar mig naturligtvis till att fortsätta blogga, även om jag inte vågar lova att det blir lika många inlägg framöver. Tack ska ni ha, alla läsare.

”Zebra-flygplan” på golfbanor

Zebra 2180-72-549

Att använda flygplan som blickfång är en företeelse som nog är nästan lika gammal som flyget. Det förekommer på alla möjliga platser och de kan dyka upp i de mest oväntade sammanhang. Själv blev jag förvånad när jag för ett år sedan körde bil på International Drive i Orlando, Florida, och plötsligt såg en Republic Seabee stå uppställd ovanför ett litet vattenfall. Ytterligare en bit längs med samma väg syntes plötsligt en Piper Cherokee uppställd på ett liknande sätt.

Zebra 1666-72-549

Det visade sig att ett företag som driver minigolfbanor och visar levande alligatorer för turister, använder zebramålade flygplan som ett genomgående tema på sina anläggningar. ”Olycksdrabbade” fordon verkar vara ett tema, eftersom det utöver flygplanen även fanns jeepar som ”råkat illa ut”.

Zebra 1689-72-549

Att använda allmänflygplan som Cherokee till detta störde inte mitt flyghistoriska sinne, men en klassiker som RC- 3 Seabee är värd ett bättre öde. Inte för att jag tycker illa om just Piper Cherokee, men de finns ju i hur många exemplar som helst.

Zebra 1662-72-549

Bilden av denna Cessna 177 Cardinal (?) togs i Kissimmee, på väg tillbaka till Orlando efter ett besök på hos Stallion 51 och Warbirds Adventures. Bilder därifrån finns här och här.