En till Draken som flyttade till Uppsala

72-549 q03I vintras publicerade jag några bilder på en Draken som flyttat från Kalmar till Uppsala. Av besöks-statistiken att döma, blev det uppskattat av många. Den här gången handlar det om en Draken som flyttade från Ronneby till Uppslala.

Bilden visar en J 35F Draken fotograferad i en hangar på F 11 i Nyköping på sommaren 1978. Flygplanet har sedan slutet av 1972 tillhört F 17 i Ronneby och flugits med radioanropet ”Quintus 03”. Det har registreringsnummer 35406 och är således den sjätte serietillverkade Draken av F-version.

F 17 hade två divisioner med Draken, men nu var det dags att för den andra divisionen att bli en spaningsdivision med Viggen och flottiljens Draken-flotta decimerades.

En detalj att lägga märke till är att flygplanet inte har några extratankar monterade under kroppen, vilket inte var så vanligt förekommande. Men det beror sannolikt på att flygplanet skulle in på verkstad för en teknisk översyn.

72-549 p03Här är flygplanet fotograferat utanför samma hangar i december 1978, nu omdöpt till ”Petter 03”. Enligt Svensk flyghistorisk förenings online-databas överfördes flygplanet formellt till F 16 i Uppsala tre månader tidigare. Möjligen är ”Petter 03”, som dittills flugits i tretton år, vid fototillfället det äldsta flygande exemplaret av J 35F.

72-549 35aRundar av med en bild av ”Petter 03” fotograferad över Uppland under sista passet för dagen en mulen oktoberdag 1983. Nu med två extratankar och vita siffror på vingarna. Pilot är kapten Jan Lundström från flottiljens andra division, Petter Blå.

Har inte lyckats finna någon uppgift om när flygplanet togs ur tjänst, men det finns kanske någon kalenderbitare som kan bidra med den informationen?

Uppdatering 1 juli 2019:
Kalenderbitaren Otto har kollat bland alla sina uppgifter om Draken och meddelar att ”Petter 03” i december 1978 var den näst äldsta J 35F i tjänst och att flygplanet sannolikt togs ur drift i september 1990. Tack för hjälpen!

Annonser

En Draken som flyttade till Uppsala

72-549 l391Letade efter bilder av Draken fotograferade på Tullinge i mitt arkiv för att publicera här i bloggen, men fann att negativen inte var inscannade digitalt. Men bland digitaliserade negativ fanns bland annat dessa bilder av en J 35F Draken. De kanske mest tilltalar kalenderbitare och intresserade av olika flygplans färgsättning och märkning, men kanske lite kul för andra också.

Flygplanet från F 12 i Kalmar, ”Ludvig 39”, är fotograferat på F 11 i Nyköping strax före midsommar 1978. Flygplanets registreringsnummer är 35420, det tjugonde tillverkade exemplaret av J 35F. Vid denna tid hade det varit i tjänst nästan exakt tolv år. Jag gissar att flygplanet här precis har anlänt till Skavsta för en större teknisk tillsyn.

72-549 l392Bokstaven L är tolfte bokstaven i alfabetet och det var vanligt förekommande att Kalmarflottiljens flygplan försågs med ett stort L på vingarnas ovansida. Spegelvänt på vänstervingen och som synes rättvänt på den högra vingen.

Det som märkningsmässigt gör att detta flygplan skiljer sig från andra, är att siffrorna på fenan är applicerade med ett ovanligt stort mellanrum. Det ser onekligen lite märkligt ut.

72-549 p491Den här bilden är tagen cirka tre månader senare. Det är samma flygplan och verkstadsperioden verkar verkar närma sig slutet. 35420 är nu döpt till ”Petter 49” och tillhör F 16 i Uppsala. Flytten till Uppsala berodde antagligen på att den ena jaktdivisionen vid F 12 hade lagts ner under sommaren och att F 16 skulle flyga J 35F under många år till.

Jämfört med ”Ludvig 39” så har det stora nationalitetsmärket på nosen ersatts av ett i mindre storlek, vilket var en ny standard för Draken.

72-549 p493I Svensk flyghistorisk förenings online-databas kan utläsas att 35420 hade uppnått en gångtid på 2287 flygtimmar när det efter 21 års flygande i oktober 1987 levererades till det danska flygvapnet för att slaktas på reservdelar.

Nu undrar förstås någon om det blir några fler Draken-bilder från Tullinge här i bloggen. Jo, blir det säkert – men en portion tålamod rekommenderas…

 

 

 

Bredvid en hangar på Ljungbyhed

72-549 0591Dessa tre bilder är tagna på F 5 i Ljungbyhed i juli 1983. Bredvid en av hangarerna stod denna J 35A Draken uppställd. Varför har jag inte lyckats finna någon information om, men en gissning är att flygplanet har transporterats dit för att användas som övningsobjekt för räddningspersonal.

72-549 0592Flygplanets registreringsnummer är 35059. En titt i Svensk Flyghistorisk Förenings onlinedatabas ger att det ursprungligen levererades till F 13 i Norrköping i juni 1961 och där blev ”Martin 59”.

I maj 1964 blev flygplanet överfört till F 16 i Uppsala, där det blev kvar tills A-versionen slutade flygas. Fann ingen uppgift om när sista flygningen skedde, men formellt kasserades ”Petter 23” den 29 april 1976. Det hade då flugits under 1355 timmar. När det kom till Ljungbyhed är för mig okänt, likaså hur länge det fanns kvar där. Men det finns säkert någon initierad kalenderbitare som har koll på det.

72-549 235Inne i hangaren fanns detta nosparti av en J 35B, som tidigare flugits på F 18 i Tullinge som ”Rudolf 35”. Registeringsnummret var 35235, ett flygplan som fick en kort karriär. Det levererades till F 16 i Uppsala i augusti 1962 och med nummer 235 på fenan. I mars 1964 flyttades det över till F 18, men redan i september 1966 var det färdigfluget. Formellt överlämnades flygplanet till F 10 i Ängelholm men i praktiken flögs det till F 14 i Halmstad och ställdes i förråd, med endast 376 flygtimmar registrerade i loggboken.

SFF:s databas innehåller ingen uppgift om vart nospartiet tog vägen, men vill minnas att jag senare har sett det hos Flygvapenmuseum på Malmen.