Fanbäraren HKP 4

549-72 4Idag är det Sveriges nationaldag och min helikopterfavorit HKP 4 passar bra som fanbärare. De två helikoptrarna på bilden, ”Yngve 64” och ”Yngve 71”, tillhörde Marinflyget och var baserade vid helikopterdivisionen på Berga.

72-549 4fvmYngve 64” finns numera utställd i Flygvapenmuseum på Malmen. ”Yngve 71” såldes i slutet av 2012 till det amerikanska företaget Columbia Helicopters. och den kanske fortfarande är i drift.

Läs gärna mera om HKP 4 hos bloggaren Skipper.

Annonser

Tre flygplan på Skå

72-549 KPXBesökte nyligen flygfältet Skå-Edeby för första gången i år. Som vanligt blev det tillfälle att fotografera några flygplan från förr. Flygplanstypen Maule-5 Lunar Rocket ser man inte så ofta i Sverige och SE-KPX flygs egentligen mest som sjöflygplan. Detta eleganta exemplar är tillverkat 1977 och kom till Sverige 1990.

72-549 XGGEtt av flera veteranflygplan på Skå-Edeby är denna fina Jodel DR1050. Den byggdes 1962 och har funnits i Sverige i drygt 30 år.

72-549 LLHDenna Scottish Aviation Bulldog har tidigare använts av Trafikflygarhögskolan i Ljungbyhed. Byggd 1972 och då levererad till Krigsflygskolan, F 5, i Ljungbyhed och betecknad som SK 61A med registreringsnummer 61035.

72-549 03586Letade i datorn för att se om det fanns någon scannad bild av 61035, och till min förvåning fanns det en. Fotograferad i oktober 1984 på Skavsta i Nyköping under tiden Arméflyget var baserad där innan flytten till Malmen. Denna Bulldog överfördes från Flygvapnet till Arméflyget som ersättning för havererade fpl 61C. Flygplanet kom senare tillbaka till Flygvapnet innan det formellt togs ur tjänst 2001.

En Venom har flyttat till Hässlö

72-549 dcs2Idag var det officiell invigning av Västerås Flygmuseums senaste nytillskott. Det är en J 33 Venom som under många år funnits vid museet hos RFN i Vidsel, men som under vintern har transporterats till sin forna hemmabas på Hässlö.

72-549 dcs1Flygplanet är byggt 1953 och levererades till dåvarande Kungl Västmanlands flygflottilj, F 1, och kallades ”Röd Petter”. Det togs ur tjänst 1958 och överfördes till Svensk flygtjänst AB, civilregistrerades och baserades på RFN i Vidsel.
Formellt är det Flygvapenmuseum som äger flygplanet, som för övrigt har en J 33 Venom utställd på Malmen.