Nyinflyttad på Hässlö

72-549 nm a

Den i veteranflygkretsar välkände Jan Andersson ringde mig häromdagen och berättade att han flugit över sin Noorduyn UC-64 Norseman från Skå-Edeby till Hässlö. Flygplanet ingår numera i hans omfattande kollektion och Västerås flygmuseum är alltså dess nya hemvist.

Bilderna är tagna på Skå-Edeby får två månader sedan, där flygplanet under en tid har gjorts flygdugligt och nyligen blev det även formellt luftvärdigt.

72-549 nm 2

Minnesgoda bloggläsare känner nog igen detta flygplan. Det var med här för drygt ett år sedan, då det var till salu. Alla vi veteranflygintresserade kan glädjas åt att flygplanet, som tillverkades för 70 år sedan, blev kvar i Sverige. Det i hög grad levande flygmuseet i Västerås känns nu som en både självklar och bra basering.

När Draken lämnade Skavsta

72-549 tavl

Dessa bilder togs på F 11 i Nykping den 20 juni 1979. Griffeltavlan sitter på den bortre väggen i ordersalen hos flottiljens andra division, kallad Sigurd Blå. Den visar flygplansfördelningen mellan de åtta piloter som ska flyga den officiella avskedsflygningen inför flottiljens nedläggning. Längst till vänster ses en skiss över den rutt som divisionen ska flyga över Södermanland.

72-549 rd

Ute på plattan hade teknikerna och de värnpliktiga vid andra stationskompaniet ställt upp tio flygplan S 35E Draken. Åtta för flygning, med två som reserver. Flygplanstypen hade kommit till F 11 med början 1965 och Sigurd Blå var nu den sista av Flygvapnets tre divisioner som flög den kamera-utrustade fotospaningsversionen av Draken.

72-549 s59

Avskedsflygningen skulle ske med två fyrgrupper, under ledning av flygchefen överstelöjtnant Sven Sjöling. Han flög flygplanet ”Sigurd 59″, som här taxar ut till start på bana 27.

72-549 grp

Starterna skedde rotevis och därpå intogs formationen, som satte kurs mot Nyköping, följt av Oxelösund. Där svängde man norrut, passerade Södertälje och svängde västerut för att via Strängnäs flyga över Eskilstuna. En vänstersväng gav en sydlig kurs mot Katrineholm och sedan styrde man hemåt för en sista passage över Skavsta.

72-549 lnd

Längst bak i formation flög fältflygaren kapten Kjell Dahlberg. Han fick således äran att landa sist i flygplanet ”Sigurd 56″.

72-549hngr

Efter en avskedsceremoni framför flygplanen var det officiellt slutfluget på F 11. Flygplanen ställdes upp i den stora hangaren som användes för Draken-divisionerna Sigurd blå och Sigurd Gul. Någon enstaka av dem flögs därifrån för att användas av Försökscentralen på Malmen, men för flertalet väntade skrotning. F 11 var under många år Flygvapnets största flygflottilj – men nu var det historia.

(Den sista Lansen-divisionen vid F 11 gjorde sin avskedsflygning sju månader tidigare. Bilder från det tillfället finns här).

Studieobjekt på Johannisberg: En Sk 16 Harvard som fick nytt liv

72-549 Sk 16 16068 Johannisberg 1 Liander

I serien om flygplan som varit instruktionsobjekt på Zimmermanska skolan på Johannisberg, har turen kommit till en Sk 16A Harvard med nummer 16068. Licenstillverkad av det kanadensiska företaget Noorduyn i Montreal 1942 och använd som skolflygplan under Andra världskriget.

Efter att ha sålts som överskottsmateriel till Sverige 1946, kom det till Flygvapnet på sommaren 1947.  Efter tjänst både på Ljungbyhed och i Uppsala, flögs det i många år vid F 8 i Barkarby, för att slutligen överföras till F 3 på Malmen. Det togs formellt ur tjänst i mars 1972 och blev ett instruktionsobjekt på skolan i Västerås.

När bilden togs på sommaren 1983 stod det undanställt utomhus och det är tveksamt om det fortfarande användes i utbildningen. Anledningen till att motorn är borta, är troligen att den ingick i ett parti som såldes till ett amerikanskt företag när Sk 16 togs ur tjänst 1972.

Under 1980-talet hade medvetenheten om värdet av att spara historiska flygplan ökat och denna Sk 16 överfördes senare till Flygvapenmuseum på Malmen. Många år senare hamnade flygplanet i Göteborg. Numera hör den hemma på Säve och är utsökt renoverat till flygande skick av ägaren Svante Kilén. Resultatet ses på bilden nedan, där Svante Kilén taxar flygplanet på Skå-Edeby i september 2011.

72-549 LIB4566 Liander

Flygplanet har ett färgschema som officiellt infördes 1964 och visar ett flygplan tillhörande F 9 på Säve. Just denna Sk 16 har visserligen aldrig tillhört flottiljen, men märkningen syftar symboliskt på flygplanets nuvarande hemmabas.

72-549 16rote

De senaste två åren har denna Sk 16 visats upp på de största flygdagarna i landet. Denna bild är från Västerås flygmuseums flygdag i maj 2013. Pilot vid detta tillfälle var Alf Ingesson-Thoor, med Olle Norén som rotetvåa i Janne Anderssons Texan kallad ”Snoopy”. Två av sex flygande Sk 16 i den svenska veteranflygflottan. Nu väntar vi med spänning på att snart  få se ytterligare en i luften.